隧道防火涂料的应用范围及隔热效率耐火极限的测试方法
简要阐述隧道防火涂料
1.定义
隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
2.应用范围
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。
3.特点
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。
鑫生卓锐GJL-18型钢结构防火涂料隔热效率试验炉
国家标准《钢结构防火涂料（GB 14907-2018）》发布。该标准是对国家标准《钢结构防火涂料（GB 14907-2002）》的全部替代，将于2019年6月1日起正式实施。对其附录A中钢结构防火涂料隔热效率试验的执行也将全面铺开，新规的颁布将更加规范化严格化防火涂料市场，为中国防火行业保驾护航！
北京鑫生卓锐科技有限公司、天津循煜科技有限公司的此款GJL-18型钢结构防火涂料隔热效率试验炉，又称为钢结构防火涂料隔热效率测试仪，是根据国家标准GB14907-2018、GB/T9978-2008第四条、第五条中5.1和5.2中所规定的技术指标研制的一种针对防火涂料耐火性能试验的仪器。产品设计结构合理，操作维护方便，自动化程度高，温度误差均小于国家标准。
产品功能特点：
1.PLC + NA view软件,触屏控制 ，操作简便；
2.试验整体过程全自动化；
3.自动跟画试验温度曲线；
4.自动跟画压力曲线；
5.试验过程中灭火会自动点火；
6.达到设定温度自动停止试验；
7.试验结束后自动排风降温；
8.可存储100组以上的数据；
9.可触摸屏电脑双控；
11.温度误差均低于国家标准；
12.自动剔除热电偶故障功能。
主要技术参数：
1.工作电压：交流220V±10% 50Hz；用电功率：3KW；
2.炉压测量范围：0-100Pa 炉压控制：20±3Pa；
3.空气流量：0-50m3/min 测量精度：≤±0.5 m3/min；
4.燃料：0号或-10号柴油；
5.试验温度：程序升温 60min 室温-925℃；
120min 室温-1050℃； 180min 室温-1115℃； 240min 室温-1150℃；300min 室温-1180℃； 360min 室温-1210℃。
6.仪器设备的准确度：a、炉内温度热电偶数量：4支； b、背火温度热电偶数量:2支； c、试件背火温度：±4℃；d、可选择背火温度是平均值控制 还是分别控制。
13.仪器外形尺寸：1.6米*1.6米*1.6米。 钢结构防火涂料隔热效率试验是国家标准GB14907《钢结构防火涂料》在2018年新版本更新时新增的试验项目，在2002年的老版本标准里是没有的，钢结构防火涂料隔热效率及耐火极限试验炉也是2019年相关企事业单位试验项目立项的重头。GB14907-2018中对室内/外钢结构防火涂料的隔热效率偏差要求为±15%。设计标准：GB14907-2018钢结构防火涂料；；GB/T9978-2008建筑构件耐火试验方法
5.防火机理
隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
(1)本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类：饰面隧道专用防火涂料；木材隧道专用防火涂料；钢结构隧道专用防火涂料。
6.施工方法
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
施工机具
砂浆搅拌机、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。
施工准备
（ 1 ）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿；
（ 2 ）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面；
（ 3 ）漏水的地方一定要补漏止水。
基层施工
（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状；
（ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；
（ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
（ 4 ）待 次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度；
（ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；
（ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。
表层施工
在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前更好 在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
7.施工注意事项
（ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；
（ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用；
（ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；
（ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
8.包装与贮运
1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装，每袋 25kg 。
2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存，有效贮存期为半年。
3 、本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。
